Un 28 de octubre de 1951, Juan Manuel Fangio ganó el Gran Premio de España en el circuito de Pedralbes, en Barcelona, y se convirtió en el primer campeón mundial argentino de Fórmula 1. Lo logró al volante de un Alfa Romeo, y fue el primero de sus cinco títulos mundiales.
La consagración en Barcelona
Según ESPN, Fangio llegó a la última fecha de la temporada 1951 con el título en disputa frente a su compatriota José Froilán González y al italiano Alberto Ascari, de Ferrari. Necesitaba ganar para asegurarse la corona, y lo hizo con el Alfa Romeo 159, conocido como "Alfetta", en el circuito urbano de Pedralbes.
De acuerdo con Il Centro, el triunfo le permitió cerrar el campeonato con 37 puntos.
Una temporada decisiva
Fangio había empezado a mostrarse en la máxima categoría en 1950, pero 1951 fue el año de su consagración. Según el Ministerio de Cultura, ganó tres Grandes Premios: Suiza, en Bremgarten; Francia, en Reims; y España, en Pedralbes.
ESPN agrega que la pelea con Ferrari fue uno de los ejes del campeonato: la escudería italiana ganó varias carreras, pero la regularidad y las victorias de Fangio con Alfa Romeo inclinaron la balanza a su favor.
| Gran Premio | Circuito |
|---|---|
| Suiza | Bremgarten |
| Francia | Reims |
| España | Pedralbes (Barcelona) |
El inicio de una leyenda
Según Radio Mitre, Fangio ganó después los campeonatos de 1954, 1955, 1956 y 1957, y es el único piloto que se consagró con cuatro marcas distintas: Alfa Romeo, Mercedes, Ferrari y Maserati.
Para el automovilismo argentino fue un antes y un después: por primera vez, un piloto del país llegaba a la cima del Mundial. Según Primera Edición, la transmisión radial desde Barcelona permitió que muchos se enteraran en vivo de la conquista.
Datos para recordar
- Nació en Balcarce, provincia de Buenos Aires, y su apodo, "Chueco", surgió por su forma de caminar, según ESPN.
- Se consagró el 28 de octubre de 1951, en el Gran Premio de España.
- Su auto fue el Alfa Romeo 159, apodado "Alfetta".
- Terminó la temporada 1951 con 37 puntos.
